Alpe Adria Radweg, Bikeline Radtourenbuch - Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Alpe Adria Radweg mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Die Strecke ist ca. 410 km lang. Von Salzburg an die Adria (403 Km) Radführer mit Karten im Maßstab 1:50.000, Ortspläne, Höhenprofile und GPS-Tracks zum Download. Ein Beispiel für grenzüberschreitende Zusammenarbeit Am Anfang stand hinter dem italienisch-österreichischen Projekt „Ciclovia Alpe Adria Radweg (CAAR)“ ein gemeinsamer Wunsch der drei teilnehmenden Länder Friaul Julisch Venetien, Kärnten und SalzburgerLand: Ein grenzüberschreitender Radweg, der die Alpen überwindet und das mitteleuropäische Radwegenetz direkt mit der Adria verbindet. Das Projekt, dessen Kosten sich auf insgesamt 1,2 Mill. Euro beliefen, ging als Sieger der Ausschreibung, die ihm Rahmen des europäischen Programms zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit Interreg IV Italien-Österreich 2007-2013 durchgeführt wurde, hervor. Es wird von der Region Friaul Julisch Venetien geleitet. Partner sind die Provinz Udine, das Land Kärnten, das Land Salzburg, Kärnten Werbung und Salzburger Land Tourismus. Im Juni 2014 fand eine große Abschlussfeier in Palmanova statt, bereits zuvor hatten hunderte Radfahrer die letzte Strecke von Grado bis Palmanova „getestet“. Auch nach Projektende wird an einer weiteren Verbesserung der Radroute gearbeitet. Das Projekt „Ciclovia Alpe Adria Radweg (CAAR)“ ist ein gutes Praxisbeispiel für EU-geförderte Kooperationen, die nicht nur auf eine Verbesserung der grenzüberschreitenden Verbindungen und die Entwicklung der Grenzregionen abzielen. Ganz wesentlich ist auch die Steigerung der nachhaltigen Mobilität als konkrete Maßnahme im Hinblick auf die von der Europäischen Union eingegangene Verpflichtung, die Emissionen an Treibhausgasen bis 2020 um 20 Prozent zu senken. Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 410 Kilometer. Insgesamt sind von Salzburg bis Grado 2.417 Höhenmeter bergauf bzw. 2.842 bergab zu bewältigen. Der Alpe Adria Radweg verläuft zum Großteil auf ausgebauten Radwegen, vor allem im Salzachtal, im Gasteinertal, entlang der Möll, der Drau und der Gail. In Arnoldstein beginnt der Tarvis Radweg und führt ab der Grenze auf der ehemaligen Bahntrasse entlang, bestens ausgebaut - asphaltiert, zweispurig und gut beschildert. Es gibt immer noch kurze Abschnitte, die nicht asphaltiert sind, aber die werden von Monat zu Monat weniger, denn die Bauarbeiten schreiten voran. Ab Moggio Udinese verläuft die Route großteils auf Nebenstraßen, Landwirtschaftswegen und Straßen, aber auch auf Radwegen wie zum Beispiel vor Udine auf der sogenannten ln@natura Route und ab Palmanova auf dem Radweg entlang der Via Julia Augusta nach Grado. Verkehrsbelastung gibt es auf dem österreichischen Teil der Route kaum, nur der 17 Kilometer lange Abschnitt auf der B 159 zwischen Golling und Werfen kann unangenehm sein. Als Alternative bietet sich hier eine kurze Bahnfahrt an. Belastend ist der Verkehr teilweise in Italien, vor allem in Udine, wo sehr rasant gefahren wird. Der Radweg Alpe Adria ist steigungsreich, vor allem der Abschnitt zwischen Schwarzach im Pongau und dem Gasteinertal und die Bergfahrt nach Bad Gastein. Auch im Kanaltal geht es teilweise kräftig bergauf und bergab. Ab Moggio Udinese fällt die Route stetig leicht ab mit nur einzelnen kurzen Anstiegen und hinter Venzone radeln Sie fast eben dahin bis an die Adria. Sie folgen den grünen Schildern des Tauern-, Gasteinertal-, Möll-, Drau-, Gail- und Tarviser Radwegs. An Kreuzungspunkten ist das CAAR-Logo mit Richtungsweisung angeführt. Auf italienischem Boden treffen Sie auf braune Schilder mit dem Aufdruck Ciclovia Alpe Adria mit Logo: grün-blau mit schwarzem Radler und Schriftzug Ciclovia Alpe Adria Radweg. Im Gebiet des Valle del Cormor vor Udine halten Sie sich an die Schilder der ln@natura Route. In Zukunft soll die gesamte Radroute mit dem blau-grünen Logo des „Ciclovia Aple Adria Radweges“ gekennzeichnet sein.
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Via Claudia Augusta, Bikeline Radwanderführer mit Karte, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Via Claudia Augusta: Von der Donau über die Alpen an die Adria Der Radweg Via Claudia Augusta verläuft auf den Spuren der alten Kaiserstraße von Donauwörth bis an die Adria. Die Römerstraße führt vorbei an wertvollen historischen Relikten, sehenswerten Städten und idyllischen Plätzen in unberührter Natur. Kartenmaßstab: 1:75.000
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Loire-Radweg, Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Loire-Radweg, - Auf 690 km von Nevers zum Atlantik Radführer mit GPS-Tracks zum Download, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile Seit Jahren gehört das Loiretal zu den beliebtesten Zielen für Radtouristen in Frankreich. Der Radfernweg von Nevers bis zum Atlantik ermöglicht es, mit dem Fahrrad die touristischen Attraktionen und Sehenswürdigkeiten entlang einer der letzten naturbelassenen Flüsse Europas, der Loire, zu erleben. Die Radroute ist mit einer durchgehenden Wegweisung und mit Rastplätzen entlang der Strecke ausgestattet und gut ausgebaut. Durch die Einbindung von Bahnanschlüssen ist die Radroute entlang der Loire für Radreisende ebenso wie für Naherholungssuchende von großem Interesse. Die Streckenführung wurde ausgewählt, um bestmöglich die Sehenswürdigkeiten und touristischen Attraktionen des Loiretals zu entdecken, die einzigartige Landschaft zu erleben und den Wein der renommierten Weingärten des Loiretales zu verkosten - und das alles, ohne nennenswerte Steigungen bewältigen zu müssen. Die Länge des Loire-Radweges zwischen Nevers und dem Atlantik beträgt rund 690 Kilometer. Ausflüge und Varianten zu wichtigen Schlössern und Sehenswürdigkeiten etwas abseits des Loire-Ufers sind insgesamt noch einmal etwa 360 Kilometer lang. Kartenmaßstab: 1:75.000
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Altmühl-Radweg, Bikeline Radwanderführer mit Karte
Bikeline Radtourenbuch - Altmühltal-Radweg mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Die Strecke ist ca. 225 km lang. Die Altmühl ist der zweitlängste, rein bayerische Fluss, zudem aber auch der langsamste. Das Gefälle auf ihrem 225 Kilometer langen Lauf beträgt lediglich 100 Meter. Im Volksmund heißt es, dass sich die Altmühl erst mehrmals im Bett drehe, bevor sie sich entschließen könne, weiterzufließen. Wie die Altmühl zu ihrem Namen kam, ist bis heute im Dunkeln geblieben. Vor 2.500 Jahren besiedelten die Kelten Süddeutschland und gaben dem Fluss den erstmals 750 n. Chr. urkundlich erwähnten Namen „Alkmuna“. Einige deuten den Namen als „heiliger, stiller Fluss”, andere nennen ihn „Elchfluss” von alc = Elch und mona = Fluss, da bis ins frühe Mittelalter in der Gegend Elche heimisch waren. Vom Ursprung in der Frankenhöhe durchströmt die Altmühl ein weitgehend naturbelassenes, breites Wiesen- und Weideland. Kleine malerische Städte wie Leutershausen, Herrieden oder Ornbau mit den zum Teil gut erhaltenen mittelalterlichen Wehranlagen bestimmen das Landschaftsbild. Der künstlich geschaffene Altmühlsee verändert den nächsten Abschnitt des Flusslaufs entscheidend. Der See und die Stadt Gunzenhausen sind Zentrum des Fränkischen Seenlandes, einem großen Erholungsgebiet ersten Ranges. Nach Treuchtlingen durchbricht die Altmühl die südliche Frankenalb und gräbt sich tief in die Hochfläche des Jurakalkes ein. Bizarre Felspartien säumen nun den weiteren Flusslauf durch eine Landschaft von einzigartiger Schönheit. Im Zentrum all dessen liegt die „Hauptstadt des Altmühltals“, Eichstätt. Residenzplatz und Willibaldsburg, der bedeutende Dom und die Universität mit ihren alten und neuen Gebäuden machen die Stadt zu einem barocken Gesamtkunstwerk. Der letzte Flussabschnitt der Altmühl wurde ab Dietfurt in den Main-Donau-Kanal eingegliedert. Künstlich angelegte Biotope und verführerisch schöne Altwässer flankieren den Kanal. An dessen Ufern liegen malerische Städtchen und hervorragend erhaltene Burgen. Beste Beispiele hierfür sind die Drei-Burgen-Stadt Riedenburg und das Schloss Prunn. Bei der altbayerischen Residenzstadt Kelheim mündet die Altmühl in die Donau. Kartenmaßstab: 1:50.000
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Elsass Radführer, Bikeline, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Elsass Radführer - Grenzenloses Raderlebnis zwischen Pfälzerwald und Jura, dem Rhein und Lothringen, mit Kartenmaterial. Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca. 1500 Km GPS-Tracks Wetterfest - reißfest Ortspläne Höhenprofile Berreich: zwischen dem Pfälzer Wald und Jura, zwischen dem Rhein und Lothringen
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Radfernweg München - Venedig, Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Radfernweg München - Venedig - Von München quer durch die Alpen nach Venedig Die Eröffnung des Radfernweges München-Venezia fand im Jahr 2015 statt, somit besteht seither neben der Via Claudia Augusta und dem Alpe-Adria-Trail eine weitere Möglichkeit, auf einem Radfernweg die Alpen zu durchqueren. Der neue Weg verbindet nicht nur die beiden weltbekannten Städte München und Venedig miteinander, sondern führt durch beeindruckende Naturräume und Landschaften wie zum Beispiel durch die zum Weltnaturerbe zählenden Dolomiten. Neben der sportlichen Herausforderung soll vor allem der Genuss im Vordergrund stehen und den gibt es unterwegs in verschiedensten Variationen: Landschaftlich ist die Strecke sehr abwechslungsreich, von den sanften Hügeln des Alpenvorlandes bis hin zum Alpenhauptkamm, von den beeindruckenden Dolomiten bis zur venezianischen Ebene ist ebenso alles geboten wie vom malerischen Gebirgssee bis hin zur Weite der Adria. Kulturell erfahren Sie viel über die Besonderheiten der einzelnen Regionen, von bajuwarischen Traditionen über die alpenländischen Besonderheiten bis hin zur mediterranen Kultur südlich der Alpen. Daneben kommen Sie aber auch kulinarisch voll auf Ihre Kosten - von der bayrischen Weißwurst über Tiroler Schmankerl bis hin zu Meeresfrüchten in Italien. Da im ersten und im letzten Abschnitt jeweils zwei verschiedene Routen befahren werden können, variiert die Gesamtlänge des Radweges München-Venezia. Die kürzeste Strecke ist ca. 560 Kilometer, die längste ca. 600 Kilometer lang. Mit all den offiziellen Varianten und den von uns vorgeschlagenen Ausflügen und Abstechern finden Sie in diesem Buch mehr als 800 Kilometer Radroute. Die Wegequalität der gesamten Strecke ist sehr unterschiedlich, von bestens asphaltierten Radwegen bis hin zu etwas holprigen Forstwegen ist alles dabei. In Bayern verläuft die Route auf dem früheren Radfernweg Via Bavarica Tyrolensis und ist gut ausgebaut. Es kommen zwar mehrere Abschnitte mit unbefestigten Wegen vor, diese sind aber meist gut befahrbar. In Tirol folgen Sie nach einer steilen Abfahrt hinab ins Inntal dem gut ausgebauten Inn-Radweg bis in die Landeshauptstadt. Von dort bis zum Brenner gibt es eine große Steigung zu bewältigen und man muss mehrmals in stärkerem Verkehr radeln. Allerdings lässt sich dieser Streckenteil mit einer Bahnfahrt umgehen. Im ersten Abschnitt in Italien radeln Sie auf einer ehemaligen Bahntrasse des sehr gut ausgebauten Eisacktal-Radweges, dann auf dem ebenso gut ausgebauten Pustertal-Radweg durch das gleichnamige Tal. Zwischen Toblach und Pieve di Cadore werden Sie auf gut befahrbaren Wegen verkehrsfrei durch die Dolomiten geleitet. Der südlichste Abschnitt verläuft auf asphaltierten Straßen oder gut befahrbaren Kieswegen, allerdings müssen Sie in einigen Bereichen wie zum Beispiel vor und nach dem Fadalto-Sattel im stärkeren Verkehr fahren. Der Radfernweg München-Venezia ist mit einem einheitlich Logo versehen und durchwegs beschildert. Allerdings gibt es in bestimmten Bereichen noch Lücken, wo die Beschilderung fehlt. Hier hilft oft auch die regionale Radwegweisung weiter.
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ViaRhôna Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer Verlag
Bikeline Radtourenbuch - Radtourenbuch ViaRhôna: Am Rhone-Radweg vom Genfer See ans Mittelmeer Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 673 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von knapp 70 Kilometern. In der Schweiz im Kanton Wallis am Rhonegletscher liegt der Ursprung des Flusses Rhone, der gut 800 Kilometer weiter südlich in der Camargue ins Mittelmeer mündet. Entlang des Flussverlaufs liegen viele verschiedene Landschaften und eine Jahrtausende währende, ereignisreiche Geschichtsschreibung. Apropos Schreibung: die Rhone hat viele verschiedene Namen. Bei den Griechen hieß der Fluss Rhodanos, bei den Römern analog dazu Rhodanus. Neben den kaum bekannten Bezeichnungen Rôno (arpitanisch) und Ròse (okzitanisch) finden Sie in den Karten durchaus immer wieder die Bezeichnung Rotten. Das ist der ursprünglich deutschsprachige Name, der heute aber nur noch im Oberwallis offiziell verwendet wird. Interessant ist auch, dass alle diese Bezeichnungen mit dem männlichen Geschlecht verwendet werden, auch das französische Rhône und das veraltete Rotten - nur die heutige deutsche Bezeichnung Rhone gibt dem Fluss einen weiblichen Touch. Beeindruckend ist der Flusslauf der Rhone allemal mit seinen alpinen Wurzeln und der sonnenreichen Landung im Mittelmeer. Zwar startet die französische ViaRhôna im schweizerischen Genf / Genève, die Grenze zu Frankreich ist aber bald erreicht. Der Fluss fließt hier dem französischen Jura folgend anfangs nach Süden und durchbricht dann in westlicher Richtung den Gebirgszug, um sich in Lyon dann endgültig gen Süden auszurichten. Nun weitet sich das Tal und die lieblicheren Weinregionen lösen die raueren Gebirgslandschaften ab. Bekannte Weinbaulandschaften wie Côtes du Rhône lassen das Genießerherz höher schlagen, bevor die unendlichen Weiten der Camargue dem Fluss das letzte Geleit bis ins Mittelmeer geben. An den Ufern der Rhone erwartet Sie eine Symphonie aus Natur, Kultur und kulinarischen Erlebnissen, die ihresgleichen sucht. Lassen Sie sich verzaubern von typisch französischen Dörfern, charakteristischen Ortskernen, kulturbeladenen Städten, hervorragenden Gaumengenüssen, spannenden Wassersportaktivitäten und erholsamen Flussauen-Landschaften. Und das Ganze mit einer schon über die Hälfte fertiggestellten Radroute, die mit perfekt ausgebauten Radwegen aufwarten kann. Ganz im Süden in Avignon gibt es in der offiziellen Planung der ViaRhôna eine Verzweigung. Der Ast direkt nach Süden nach Port-Saint-Louis-du-Rhône ist in diesem Buch beschrieben. Ein anderer Zweig der ViaRhôna führt von Avignon in den westlichen Teil der Camargue und schlussendlich bis nach Montpellier. Der Ausbauzustand dieses Streckenstückes ist noch in den Anfängen, daher haben wir vorerst darauf verzichtet, diesen Abschnitt ins Buch mit aufzunehmen. Nähere Informationen dazu finden Sie auf der ViaRhôna-Webseite. Mit GPS-Tracks zum Download, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile
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Bodensee-Königssee-Radweg, Bikeline Radführer
Bikeline Radtourenbuch - Bodensee-Königssee-Radweg „Von Lindau ins Berchtesgadener Land.“ mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000.Der Start des Radweges am Bodensee in Lindau ist schon der erste Höhepunkt der Radreise. Der Bodensee, der drittgrößte See Mitteleuropas, ist ein bewegtes Pflaster geologischer und historischer Ereignisse: Im Osten begrenzt vom Panorama der Alpen, im Westen umrandet von den erkalteten Kegeln einstiger Vulkane, wartet er mit seinen landschaftlichen Schönheiten und dem milden Klima darauf, immer aufs Neue entdeckt zu werden. Auf seiner gesamten Länge zwischen Bodensee und Königssee bietet der Radweg immer wieder ein wunderschönes Panorama auf Alpen, idyllisch gelegene Seen und märchenhafte Wälder. In die traumhafte, hügelige Voralpenlandschaft liegen eingebettet so schmucke Städtchen wie Lindau, Füssen oder Bad Tölz - urbayrische Zwiebelkirchtürme blinzeln freundlich zwischen den Hügeln hervor. Der Königssee, das Ziel Ihrer Radtour, ist einer der schönst gelegenen Seen Bayerns. Mit seinem smaragdgrünen, kristallklaren Wasser verleitet er zum grenzenlosen Träumen. Viele Maler wurden aufgrund des märchenhaften Ausblicks und der erfrischenden Vielfalt des Sees immer wieder aufs Neue inspiriert. Das Wahrzeichen des Königssees, der Felsberg St. Bartholomä, ist nur mit dem Schiff erreichbar. Die weltbekannte Wallfahrtskirche am Königssee liegt malerisch auf einer Halbinsel, nebenbei das ehemalige Jagdschlösschen. Kartenmaßstab: 1:50.000
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Neckartal-Radweg, Bikeline, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Neckartal-Radweg - Von der Quelle nach Mannheim Kartenmaßstab: 1:50.000 Strecke ca.371km Strecke: von der Quelle nach Mannheim Der Neckartal-Radweg ist einer der Landes-Radfernwege Baden-Württembergs und durchquert das Bundesland einmal fast vollständig von Süd nach Nord. Das benachbarte Bundesland Hessen wird nur bei Hirschhorn kurz berührt. Der seit 1992 existierende Radweg erfreut sich bei den Radfahrern zu Recht großer Beliebtheit. In den letzten Jahren wurden immer wieder Streckenführung und Beschilderung optimiert, dabei wurde vor allem darauf Wert gelegt, die Radler auf ruhigeren Wegen und abseits großer Straßen zu führen. Dies wurde auch durch größere Projekte verschiedener Gemeinden realisiert, die kooperativ entlang des Radweges stets bestrebt sind, Streckenführung und Beschilderung auf bestmöglichem Niveau zu halten. Die Länge des Neckar-Radweges zwischen dem Villinger und dem Mannheimer Hauptbahnhof, dem Endpunkt unserer Beschreibung, beträgt 370 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von gut 150 Kilometern.
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Deutsch-Deutscher Radweg, Bikeline Radwanderführer mit Karte, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Eiserner Vorhang: Deutsch-Deutscher Radweg „Am Grünen Band“ von Lübeck nach Hof Mit Karten im Maßstab 1:85.000 Erleben Sie eine ganz besondere Radreise entlang des Deutsch-Deutschen Radwegs, der sich am „Grünen Band“ von Lübeck bis zur deutsch-tschechischen Grenze bei Hof erstreckt. Dieser Weg folgt dem ehemaligen Todesstreifen, der Deutschland einst in Ost und West teilte, und führt Sie durch beeindruckende Landschaften und historische Orte. Der rund 1.400 Kilometer lange Radweg verläuft durch idyllische Natur, vorbei an Flüssen, Seen und den Höhen des Harzes und Thüringer Waldes. Auf Ihrer Tour begegnen Ihnen Denkmäler, Grenzmuseen und einige der noch erhaltenen Wachtürme, die an die bewegte Vergangenheit erinnern. Dank der Initiative des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) wurde der frühere Todesstreifen in einen wertvollen Lebensraum umgewandelt – das Grüne Band. Ohne landwirtschaftliche Nutzung hat sich eine vielfältige Flora und Fauna entwickelt, die in 150 Naturschutzgebieten und mehreren Biosphärenreservaten geschützt wird. Das Bikeline Radtourenbuch liefert Ihnen detaillierte Karten im Maßstab 1:85.000 sowie wertvolle Informationen zu Sehenswürdigkeiten, historischen Stätten und Naturwundern entlang der Strecke. Das erwartet Sie: Übersichtliche Karten im Maßstab 1:85.000 Tipps zu historischen Orten, Denkmälern und Naturschutzgebieten Eine perfekte Mischung aus Natur und Geschichte Machen Sie sich auf den Weg und entdecken Sie eine der faszinierendsten Routen Deutschlands – am Grünen Band!
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Isar-Radweg, Bikeline, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Isar-Radweg - Von Scharnitz zur Donau - mit genaue Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial und Übernachtungsverzeichnis Der ungefähr 285 Kilometer lange Fluss Isar hat seinen Ursprung im Tiroler Karwendelgebiet. Obwohl die Menschen bereits in den Verlauf des Flusses eingegriffen haben, ist die Isar in großen Teilen noch vielfältiger Naturraum mit einer großen Mannigfaltigkeit von Pflanzen und Tieren. Der Fluss hat sich einen Weg durch fünf verschiedene Landschaften gebahnt. Sein Weg führt vom Gebirge in die Moränenlandschaft, dann in die Münchener Schotterebene, das Isartal und schließlich in das Stromtal der Donau. Vor allem im obersten Abschnitt der Isar, an der sie ein noch intakter Alpenfluss ist, wachsen besondere und seltene Pflanzen. Zum ersten Mal aufgestaut wird der Fluss in seinem Verlauf am Sylvensteinspeicher. Ab dieser Stelle beginnen auch die Probleme, die durch menschliche Eingriffe entstehen. Ein Kennzeichen der oberen und mittleren Isar sind Kies- und Schotterbänke. Ein faszinierendes Naturerlebnis bieten die Auwälder an der mittleren Isar. In diesen Wäldern wächst eine wunderschöne Art der Orchidee, nämlich der Frauenschuh, und verschiedenste Spechtarten benutzen das Gebiet als Brutplatz. Die Isarmündung konnte bis heute ihren Ruf als Naturschutzgebiet, das große Bedeutung für den Menschen hat, aufrechterhalten. Besonders erwähnenswerte Tierarten an dieser Stelle des Flusses sind himmelblaue Moorfrösche und Biber, die erst seit kurzer Zeit wieder hier wohnen. Sogar in der Stadt München bietet sich der Fluss als Lebensraum für eine große Zahl verschiedener Tiere an. Wenn man die gesamte Isar betrachtet, kann man durchaus sagen, dass sie heute trotz menschlicher Eingriffe ihren Stellenwert als Naturraum aufrechterhalten konnte. Die Länge des Isar-Radweges von Scharnitz zur Donau beträgt rund 278 Kilometer. Varianten und kleinere Ausflüge schlagen mit rund 180 Kilometer zu Buche. Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke 276km von Scharnitz bis zur Donau
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Radfernweg Eurovelo 6, Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer
Radfernweg Eurovelo 6, Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer: Von Orléans nach Basel - mit genaue Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial und Übernachtungsverzeichnis Frankreich Ost: Loire, Canal du Centre, Burgund, Saone, Doubs, Rhein-Rhone-Kanal Der EuroVelo 6 ist Teil des Europäischen Radfernroutennetzes und verbindet auf über 3600 Kilometern den Atlantik mit dem Schwarzen Meer. Der hier vorliegende Teil des EuroVelo 6 führt durch die Region Burgund, das südliche Elsass und durch das Sâone- und Doubstal. Anschließend ebnet der Rhein-Rhône-Kanal den Weg zu den Toren der Schweiz nach Basel. Der Radfernweg ermöglicht es, mit dem Fahrrad die touristischen Attraktionen und Sehenswürdigkeiten entlang einer der letzten naturbelassenen Flusslandschaften zu erleben. Die EuroVelo 6 ist ein Highlight des Radtourismus in Frankreich, das keinen Radlerwunsch offen lässt. Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 795 Kilometer. Ein Großteil des EuroVelo 6 zwischen Orléans und Basel verläuft auf gut ausgebauten und asphaltierten Radwegen. Auf der übrigen Wegstrecke fahren Sie auf ruhigen Nebenstraßen. Verkehrsreiche Wegstücke kommen praktisch nicht vor. Ebenso sind unbefestigte Abschnitte eher eine Seltenheit und dann meist gekiest und gut befahrbar. Die grün-weißen Radwegschilder sind mit dem EuroVelo 6-Logo versehen. Das erste Wegstück zwischen Orléans und Nevers ist zusätzlich mit dem Loire-à-Velo-Logo gekennzeichnet. Wetter- und reißfester Radführer mit GPS-Tracks zum Download, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile
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Elbe-Radweg 1, Bikeline, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Elbe-Radweg 1 - Von Prag nach Magdeburg mit Kartenmaterial im Maßstab 1:75.000. Die Strecke ist ca. 500 km lang. Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.500km Strecke: von Prag nach Magdeburg
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Canal du Midi Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Canal du Midi „Entlang des Weltkulturerbes von Tolouse ans Mittelmeer“ Bikeline mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Entlang des Weltkulturerbes von Toulouse ans Mittelmeer - Mit Canal de la Robine Der 240 Kilometer lange Canal du Midi (Kanal des Südens) verbindet die südfranzösische Stadt Toulouse mit dem Mittelmeer bei Sète. In seinem Verlauf durchquert der Kanal die Regionen Midi-Pyrénées und Languedoc-Roussillion mit den Départements Haute-Garonne, Aude und Hérault. Die hier beschriebene Route verläuft direkt am Ufer des Kanals auf den ehemaligen Treidelpfaden und führt Sie durch die wunderbare südfranzösische Landschaft, am Wegesrand oder in naher Entfernung liegen idyllische Dörfer und historische Städte wie Castelnaudary, Béziers oder Agde. Der Höhepunkt ist zweifelsohne die schöne Stadt Carcassonne mit dem imponierenden UNESCO-Weltkulturerbe Cité de Carcassonne, eines der beliebtesten Reiseziele Frankreichs. Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 260 Kilometer, die Variante entlang des Canal de la Robine ist 106 Kilometer lang. Weitere Varianten und Ausflüge haben eine Länge von etwa 250 Kilometern. Der Radweg am Canal du Midi ist noch nicht durchgängig ausgebaut. Je nach Kommune befindet sich die Strecke in gutem oder weniger gutem Zustand. Gut ausgebaute Radwege gibt es von Toulouse bis Port Lauragais, von Carcassonne bis Marseillette (geschottert), von Béziers bis Portiragnes Plage und von Marseillan Plage nach Sète. Der Abschnitt am Canal de la Robine von Narbonne bis Port-la-Nouvelle (geschottert) bzw. Saint-Pierre-la-Mer ist ebenfalls gut zu befahren. Auf den restlichen Abschnitten führt der Radweg größtenteils auf den verkehrsfreien Wegen entlang des Kanals, die Treidelpfade können hier stellenweise sehr holprig und schmal sein. Für die schlecht befahrbaren Abschnitte werden in diesem Buch fast immer Alternativstrecken auf ruhigen Nebenstraßen vorgeschlagen. Nur selten muss dabei auch auf stärker befahrene Straßen ausgewichen werden.
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Ostseeküsten-Radweg 2, Bikeline
Bikeline Radtourenbuch - Ostseeküsten-Radweg 2 - Mecklenburg-Vorpommern. Von Lübeck nach Ahlbeck/Usedom. Mit Rügen Kartenmaßstab: 1:50.000 Strecke 695km Strecke: von Lübeck bis Ahlbeck/Usedom
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Inn-Radweg 1, Bikeline, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Inn-Radweg 1 - Vom Malojapass durchs Engadin nach Innsbruck Rundum den erstnn Teil der Strecke kann man mächtige Zwei- und Dreitausender erblicken. Dazwischen ducken sich die typishen Engadiner Häuser und Dörfer an die Hänge. Einsame und landschaftlich unbelastete Trecken ziehen sich dann ins Inntal mit seinen Burgen und Klöstern und der manchmal störenden Inntalautobahn in Tirol. Saftige Wiesen führer nach Innsbruck, dem Endpunkt dieses Innradweg-Teils. Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.209km Strecke: von der Quelle bis nach Innsbruck
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Mosel-Radweg, Bikeline Radwanderführer mit Karte, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Mosel-Radweg - Von Metz an den Rhein Lassen Sie sich vom weinreichen Moseltal zu einer besonders genussvollen Radtour verführen, welche die 2000 Jahre währende Geschichte des Mosellandes widerspiegelt. Sie können direkt am Ufer Rast machen, durch enge Gassen entzückender Dörfer bummeln und den lieblichen Moselwein verkosten. Kartenmaßstab: 1:50.000
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Provence & Cote d'Azur, Bikeline Radwanderführer mit Karte, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch für die Cote d'Azur und die Provence - Die schönsten Touren zwischen Rhone, Carmague, Haute Provence und Nizza Radeln Sie auf 1260 Kilometern Route durch eine der schönsten kulturellen Regionen Frankreichs. Weiße Pferde, rosa Flamingos und Lavendelfelder begleiten Sie auf ruhigen Routen durch die Camargue, entlang der Rhône, sowie durch die historischen Städte Arles, Nîmes, Avignon und St. Rémy de Provence. Kartenmaßstab: 1:75.000
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Fulda-Radweg, Bikeline Radwanderführer, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Fulda-Radweg - Von der Rhön an die Weser, die Strecke ist 250 km lang Die Fulda entspringt an der Wasserkuppe mitten im Biosphärenreservat Rhön. Der etwa 180 km lange Fluss zieht sich bei seinem Lauf durch die Regionen Rhön, Vogelsberg und Mittleres Fuldatal durch verschiedene Naturschutzgebiete und zahlreiche sehenswerte Städte. Neben der gleichnamigen Stadt durchfließt die Fulda weiter Bad Hersfeld, Rotenburg a. d. Fulda und Melsungen. Bei Grebenau und Büchenwerra windet sich die Fulda in zwei 180°-Drehungen um diese Städte, danach fließt sie weiter durch die documenta-Stadt Kassel zu ihrem Endpunkt Hann.Münden. Hier vereinen sich schließlich Fulda und Werra mit dem berühmten „Kuss am Weserstein“ zur Weser; oder wie auch der Volksmund sagt: „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihren Namen büßen müssen“. Der Fulda-Radweg ist Teil des Netzes der Hessischen Radfernwege. Das Grundgerüst dieser neun, einheitlich mit „R“ markierten Strecken, ergänzt um die hessischen Abschnitte des Eder-, Lahntal-, Main-, Rhein-, und Werratal-Radweges, misst nicht weniger als 3.300 Kilometer. Die Hessischen Radfernwege werden regelmäßig überprüft und in Hinblick auf Routenverlauf und Wegebeschaffenheit ständig optimiert. Die Länge des Fulda-Radweges mit Start in Gersfeld und Ziel in Hann.Münden beträgt rund 200 Kilometer. Zusätzlich finden Sie in diesem Buch Ausflüge und Varianten von insgesamt rund 45 Kilometern. Mit dem Prädikat „ADFC Qualitätsradroute“ werden Radrouten ausgezeichnet, die von ADFC Routeninspektoren komplett mit dem Fahrrad befahren wurden. Bewertet wird die Qualität der Befahrbarkeit, Sicherheit, Wegweisung und weiterer Kriterien wie Unterkünfte, Gastronomie, Erreichbarkeit mit der Bahn. Alle Daten zusammengefügt ergeben dann eine Einstufung zwischen einem und fünf Sternen für die jeweilige Route. Die Bewertung gilt für drei Jahre, danach muss, falls gewünscht, eine erneute Überprüfung erfolgen. Der Fulda-Radweg wurde im November 2011 mit 4 Sternen ausgezeichnet; er bietet also sehr hohen Genuss für Radfahrer. Der Fulda-Radweg führt großteils über verkehrsarme, asphaltierte Nebenstraßen oder eigene Radwege. Straßen mit Kfz-Verkehr begegnen Ihnen nur im Stadtgebiet Gersfeld, Fulda, Kassel und Hann. Münden sowie auf dem Wegstück zwischen Morschen und Beiseförth. Nennenswerte Anstiege begegnen Ihnen auf der Hauptroute selten. Sollten Sie jedoch die Ausflüge auf die Burg Herzberg oder auf die Wasserkuppe in Angriff nehmen, bleibt Ihnen die eine oder andere stärkere Steigung nicht erspart. Der Fulda-Radweg ist von Gersfeld (Rhön) bzw. ab Kümmelhof durchgehend mit Schildern des R1 beschildert. In großen Teilen folgen Sie auch der D-Route 9. Auf der Strecke zur Burg Herzberg orientieren Sie sich teilweise an der Markierung des R11 und des R7.
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Lahntal-Radweg, Bikeline Radwanderführer mit Karte, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Lahntal-Radweg - Von der Quelle zum Rhein Idyllische Flusslandschaften, historisch wertvolle Stadtkerne und gut ausgebaute Radwege charakterisieren diese erlebenswerte Radtour. Kartenmaßstab: 1:50.000
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Ostseeküsten-Radweg 1, Bikeline
Bikeline Radtourenbuch - Ostseeküsten-Radweg 1 - Schleswig-Holstein. Von Flensburg nach Lübeck Kartenmaßstab: 1:50.000 Strecke 423km Strecke: von Flensburg nach Lübeck
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Maas-Radweg, Bikeline Radwanderführer, Esterbauer
Maas-Radweg, Bikeline Radwanderführer, Esterbauer Die Maas entlang durch die Niederlande, Belgien und Luxemburg, von der Quelle bis zur Mündung. Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt 1070 Kilometer. Die Variante ab Maastricht entlang des Westufers beträgt 66 Kilometer. Der Führer ist wetter- und reißfest und enthält GPS-Tracks. Die Karten sind im Maßstab 1:75.000 enthalten. Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile erleichtern die Planung und die Einschätzung der Strecke. Ein Unterkunftsverzeichnis ist enthalten.
Oder-Neiße-Radweg, Bikeline
Bikeline Radtourenbuch - Oder-Neiße-Radweg - Von der Neiße-Quelle zur Ostsee Der Oder-Neiße-Radweg ist Deutschlands östlichster Radfernweg und bestens ausgebaut. Auf Initiative des ADFC wurde er vor einigen Jahren zur Modellroute für das deutschlandweite Radfernwegenetz auserwählt. Beispielhaft und länderübergreifend konnten einheitliche Qualitätsstandards entwickelt und umgesetzt werden. Im Ergebnis ist ein Radweg entstanden, der sich zu einem der beliebtesten deutschen Radfernwege entwickelt hat und im Jahr 2009 als Qualitätsroute eingestuft werden konnte. In den vergangenen Jahren sind Initiativen entstanden, die auch im polnischen Bereich von Neiße und Oder den Radtourismus unterstützen wollen. Einige bereits jetzt schon gut zu fahrende Routen sind in diesem Buch als unkommentierte Alternativen in den Karten dargestellt. Die Gesamtlänge des Oder-Neiße-Radweges von der Quelle bis zur Ostseeküste beträgt ca. 643 Kilometer. Außerdem sind 415 Kilometer als Varianten und Ausflüge dargestellt. Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.630km Strecke: von der Neiße-Quelle bis zur Ostsee
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Donau-Radweg 1, Bikeline, Esterbauer
Bikeline Radtourenbuch - Donau-Radweg 1 „Grenzenlos Radwandern in Deutschland und den Niederlanden“ mit Kartenmaterial in 1:50.000. Kartenmaßstab: 1:50.000 Strecke ca.560km Strecke: von Donaueschingen nach Passau
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