Esterbauer Verlag: bikeline & hikeline

Bikeline Radtourenbuch - Radtourenbuch ViaRhôna: Am Rhone-Radweg vom Genfer See ans Mittelmeer Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 673 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von knapp 70 Kilometern. In der Schweiz im Kanton Wallis am Rhonegletscher liegt der Ursprung des Flusses Rhone, der gut 800 Kilometer weiter südlich in der Camargue ins Mittelmeer mündet. Entlang des Flussverlaufs liegen viele verschiedene Landschaften und eine Jahrtausende währende, ereignisreiche Geschichtsschreibung. Apropos Schreibung: die Rhone hat viele verschiedene Namen. Bei den Griechen hieß der Fluss Rhodanos, bei den Römern analog dazu Rhodanus. Neben den kaum bekannten Bezeichnungen Rôno (arpitanisch) und Ròse (okzitanisch) finden Sie in den Karten durchaus immer wieder die Bezeichnung Rotten. Das ist der ursprünglich deutschsprachige Name, der heute aber nur noch im Oberwallis offiziell verwendet wird. Interessant ist auch, dass alle diese Bezeichnungen mit dem männlichen Geschlecht verwendet werden, auch das französische Rhône und das veraltete Rotten - nur die heutige deutsche Bezeichnung Rhone gibt dem Fluss einen weiblichen Touch. Beeindruckend ist der Flusslauf der Rhone allemal mit seinen alpinen Wurzeln und der sonnenreichen Landung im Mittelmeer. Zwar startet die französische ViaRhôna im schweizerischen Genf / Genève, die Grenze zu Frankreich ist aber bald erreicht. Der Fluss fließt hier dem französischen Jura folgend anfangs nach Süden und durchbricht dann in westlicher Richtung den Gebirgszug, um sich in Lyon dann endgültig gen Süden auszurichten. Nun weitet sich das Tal und die lieblicheren Weinregionen lösen die raueren Gebirgslandschaften ab. Bekannte Weinbaulandschaften wie Côtes du Rhône lassen das Genießerherz höher schlagen, bevor die unendlichen Weiten der Camargue dem Fluss das letzte Geleit bis ins Mittelmeer geben. An den Ufern der Rhone erwartet Sie eine Symphonie aus Natur, Kultur und kulinarischen Erlebnissen, die ihresgleichen sucht. Lassen Sie sich verzaubern von typisch französischen Dörfern, charakteristischen Ortskernen, kulturbeladenen Städten, hervorragenden Gaumengenüssen, spannenden Wassersportaktivitäten und erholsamen Flussauen-Landschaften. Und das Ganze mit einer schon über die Hälfte fertiggestellten Radroute, die mit perfekt ausgebauten Radwegen aufwarten kann. Ganz im Süden in Avignon gibt es in der offiziellen Planung der ViaRhôna eine Verzweigung. Der Ast direkt nach Süden nach Port-Saint-Louis-du-Rhône ist in diesem Buch beschrieben. Ein anderer Zweig der ViaRhôna führt von Avignon in den westlichen Teil der Camargue und schlussendlich bis nach Montpellier. Der Ausbauzustand dieses Streckenstückes ist noch in den Anfängen, daher haben wir vorerst darauf verzichtet, diesen Abschnitt ins Buch mit aufzunehmen. Nähere Informationen dazu finden Sie auf der ViaRhôna-Webseite. Wetter- und reißfester Radführer mit GPS-Tracks zum Download, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile

Bikeline Radtourenbuch - Alpe Adria Radweg mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Die Strecke ist ca. 410 km lang. Von Salzburg an die Adria (403 Km) Wetter- und reißfester Radführer mit Karten im Maßstab 1:50.000, Ortspläne, Höhenprofile und GPS-Tracks zum Download. Ein Beispiel für grenzüberschreitende Zusammenarbeit Am Anfang stand hinter dem italienisch-österreichischen Projekt „Ciclovia Alpe Adria Radweg (CAAR)“ ein gemeinsamer Wunsch der drei teilnehmenden Länder Friaul Julisch Venetien, Kärnten und SalzburgerLand: Ein grenzüberschreitender Radweg, der die Alpen überwindet und das mitteleuropäische Radwegenetz direkt mit der Adria verbindet. Das Projekt, dessen Kosten sich auf insgesamt 1,2 Mill. Euro beliefen, ging als Sieger der Ausschreibung, die ihm Rahmen des europäischen Programms zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit Interreg IV Italien-Österreich 2007-2013 durchgeführt wurde, hervor. Es wird von der Region Friaul Julisch Venetien geleitet. Partner sind die Provinz Udine, das Land Kärnten, das Land Salzburg, Kärnten Werbung und Salzburger Land Tourismus. Im Juni 2014 fand eine große Abschlussfeier in Palmanova statt, bereits zuvor hatten hunderte Radfahrer die letzte Strecke von Grado bis Palmanova „getestet“. Auch nach Projektende wird an einer weiteren Verbesserung der Radroute gearbeitet. Das Projekt „Ciclovia Alpe Adria Radweg (CAAR)“ ist ein gutes Praxisbeispiel für EU-geförderte Kooperationen, die nicht nur auf eine Verbesserung der grenzüberschreitenden Verbindungen und die Entwicklung der Grenzregionen abzielen. Ganz wesentlich ist auch die Steigerung der nachhaltigen Mobilität als konkrete Maßnahme im Hinblick auf die von der Europäischen Union eingegangene Verpflichtung, die Emissionen an Treibhausgasen bis 2020 um 20 Prozent zu senken. Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 410 Kilometer. Insgesamt sind von Salzburg bis Grado 2.417 Höhenmeter bergauf bzw. 2.842 bergab zu bewältigen. Der Alpe Adria Radweg verläuft zum Großteil auf ausgebauten Radwegen, vor allem im Salzachtal, im Gasteinertal, entlang der Möll, der Drau und der Gail. In Arnoldstein beginnt der Tarvis Radweg und führt ab der Grenze auf der ehemaligen Bahntrasse entlang, bestens ausgebaut - asphaltiert, zweispurig und gut beschildert. Es gibt immer noch kurze Abschnitte, die nicht asphaltiert sind, aber die werden von Monat zu Monat weniger, denn die Bauarbeiten schreiten voran. Ab Moggio Udinese verläuft die Route großteils auf Nebenstraßen, Landwirtschaftswegen und Straßen, aber auch auf Radwegen wie zum Beispiel vor Udine auf der sogenannten ln@natura Route und ab Palmanova auf dem Radweg entlang der Via Julia Augusta nach Grado. Verkehrsbelastung gibt es auf dem österreichischen Teil der Route kaum, nur der 17 Kilometer lange Abschnitt auf der B 159 zwischen Golling und Werfen kann unangenehm sein. Als Alternative bietet sich hier eine kurze Bahnfahrt an. Belastend ist der Verkehr teilweise in Italien, vor allem in Udine, wo sehr rasant gefahren wird. Der Radweg Alpe Adria ist steigungsreich, vor allem der Abschnitt zwischen Schwarzach im Pongau und dem Gasteinertal und die Bergfahrt nach Bad Gastein. Auch im Kanaltal geht es teilweise kräftig bergauf und bergab. Ab Moggio Udinese fällt die Route stetig leicht ab mit nur einzelnen kurzen Anstiegen und hinter Venzone radeln Sie fast eben dahin bis an die Adria. Sie folgen den grünen Schildern des Tauern-, Gasteinertal-, Möll-, Drau-, Gail- und Tarviser Radwegs. An Kreuzungspunkten ist das CAAR-Logo mit Richtungsweisung angeführt. Auf italienischem Boden treffen Sie auf braune Schilder mit dem Aufdruck Ciclovia Alpe Adria mit Logo: grün-blau mit schwarzem Radler und Schriftzug Ciclovia Alpe Adria Radweg. Im Gebiet des Valle del Cormor vor Udine halten Sie sich an die Schilder der ln@natura Route. In Zukunft soll die gesamte Radroute mit dem blau-grünen Logo des „Ciclovia Aple Adria Radweges“ gekennzeichnet sein.

Bikeline Radtourenbuch - Eiserner Vorhang: Deutsch-Deutscher Radweg „Am Grünen Band“ von Lübeck nach Hof Mit Karten im Maßstab 1:85.000 Erleben Sie eine ganz besondere Radreise entlang des Deutsch-Deutschen Radwegs, der sich am „Grünen Band“ von Lübeck bis zur deutsch-tschechischen Grenze bei Hof erstreckt. Dieser Weg folgt dem ehemaligen Todesstreifen, der Deutschland einst in Ost und West teilte, und führt Sie durch beeindruckende Landschaften und historische Orte. Der rund 1.400 Kilometer lange Radweg verläuft durch idyllische Natur, vorbei an Flüssen, Seen und den Höhen des Harzes und Thüringer Waldes. Auf Ihrer Tour begegnen Ihnen Denkmäler, Grenzmuseen und einige der noch erhaltenen Wachtürme, die an die bewegte Vergangenheit erinnern. Dank der Initiative des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) wurde der frühere Todesstreifen in einen wertvollen Lebensraum umgewandelt – das Grüne Band. Ohne landwirtschaftliche Nutzung hat sich eine vielfältige Flora und Fauna entwickelt, die in 150 Naturschutzgebieten und mehreren Biosphärenreservaten geschützt wird. Das Bikeline Radtourenbuch liefert Ihnen detaillierte Karten im Maßstab 1:85.000 sowie wertvolle Informationen zu Sehenswürdigkeiten, historischen Stätten und Naturwundern entlang der Strecke. Das erwartet Sie: Übersichtliche Karten im Maßstab 1:85.000 Tipps zu historischen Orten, Denkmälern und Naturschutzgebieten Eine perfekte Mischung aus Natur und Geschichte Machen Sie sich auf den Weg und entdecken Sie eine der faszinierendsten Routen Deutschlands – am Grünen Band!

Bikeline Radtourenbuch - Radfernweg München - Venedig - Von München quer durch die Alpen nach Venedig Die Eröffnung des Radfernweges München-Venezia fand im Jahr 2015 statt, somit besteht seither neben der Via Claudia Augusta und dem Alpe-Adria-Trail eine weitere Möglichkeit, auf einem Radfernweg die Alpen zu durchqueren. Der neue Weg verbindet nicht nur die beiden weltbekannten Städte München und Venedig miteinander, sondern führt durch beeindruckende Naturräume und Landschaften wie zum Beispiel durch die zum Weltnaturerbe zählenden Dolomiten. Neben der sportlichen Herausforderung soll vor allem der Genuss im Vordergrund stehen und den gibt es unterwegs in verschiedensten Variationen: Landschaftlich ist die Strecke sehr abwechslungsreich, von den sanften Hügeln des Alpenvorlandes bis hin zum Alpenhauptkamm, von den beeindruckenden Dolomiten bis zur venezianischen Ebene ist ebenso alles geboten wie vom malerischen Gebirgssee bis hin zur Weite der Adria. Kulturell erfahren Sie viel über die Besonderheiten der einzelnen Regionen, von bajuwarischen Traditionen über die alpenländischen Besonderheiten bis hin zur mediterranen Kultur südlich der Alpen. Daneben kommen Sie aber auch kulinarisch voll auf Ihre Kosten - von der bayrischen Weißwurst über Tiroler Schmankerl bis hin zu Meeresfrüchten in Italien. Da im ersten und im letzten Abschnitt jeweils zwei verschiedene Routen befahren werden können, variiert die Gesamtlänge des Radweges München-Venezia. Die kürzeste Strecke ist ca. 560 Kilometer, die längste ca. 600 Kilometer lang. Mit all den offiziellen Varianten und den von uns vorgeschlagenen Ausflügen und Abstechern finden Sie in diesem Buch mehr als 800 Kilometer Radroute. Die Wegequalität der gesamten Strecke ist sehr unterschiedlich, von bestens asphaltierten Radwegen bis hin zu etwas holprigen Forstwegen ist alles dabei. In Bayern verläuft die Route auf dem früheren Radfernweg Via Bavarica Tyrolensis und ist gut ausgebaut. Es kommen zwar mehrere Abschnitte mit unbefestigten Wegen vor, diese sind aber meist gut befahrbar. In Tirol folgen Sie nach einer steilen Abfahrt hinab ins Inntal dem gut ausgebauten Inn-Radweg bis in die Landeshauptstadt. Von dort bis zum Brenner gibt es eine große Steigung zu bewältigen und man muss mehrmals in stärkerem Verkehr radeln. Allerdings lässt sich dieser Streckenteil mit einer Bahnfahrt umgehen. Im ersten Abschnitt in Italien radeln Sie auf einer ehemaligen Bahntrasse des sehr gut ausgebauten Eisacktal-Radweges, dann auf dem ebenso gut ausgebauten Pustertal-Radweg durch das gleichnamige Tal. Zwischen Toblach und Pieve di Cadore werden Sie auf gut befahrbaren Wegen verkehrsfrei durch die Dolomiten geleitet. Der südlichste Abschnitt verläuft auf asphaltierten Straßen oder gut befahrbaren Kieswegen, allerdings müssen Sie in einigen Bereichen wie zum Beispiel vor und nach dem Fadalto-Sattel im stärkeren Verkehr fahren. Der Radfernweg München-Venezia ist mit einem einheitlich Logo versehen und durchwegs beschildert. Allerdings gibt es in bestimmten Bereichen noch Lücken, wo die Beschilderung fehlt. Hier hilft oft auch die regionale Radwegweisung weiter.

Bikeline kompakt Radtourenbuch Radregion Rund um Freiburg von Esterbauer Die Region rund um die Schwarzwaldmetropole Freiburg im Breisgau lädt mit abwechslungs- und genussreichen Radtouren ein, die Landschaft zwischen dem südlichen Schwarzwald und der Rheinebene sowie die badische Lebensart vom Sattel aus zu entdecken. Die historische Altstadt von Freiburg voll Kultur und Geschichte und den einzigartigen „Bächle“, das Naherholungsgebiet Schlossberg, wunderbare Täler, das Vulkanmassiv von Kaiserstuhl und Tuniberg, das Markgräflerland, hervorragende Weine - all das und noch mehr erwartet Sie auf Ihren Touren. Handliches Taschenbuch im Hosentaschenformat mit GPS-Tracks zum Download, Karten im Maßstab 1:60.000, Höhenprofilen der Strecken und ausführlichem Übernachtungsverzeichnis.

Bikeline Radtourenbuch - Canal du Midi „Entlang des Weltkulturerbes von Tolouse ans Mittelmeer“ Bikeline mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Entlang des Weltkulturerbes von Toulouse ans Mittelmeer - Mit Canal de la Robine Der 240 Kilometer lange Canal du Midi (Kanal des Südens) verbindet die südfranzösische Stadt Toulouse mit dem Mittelmeer bei Sète. In seinem Verlauf durchquert der Kanal die Regionen Midi-Pyrénées und Languedoc-Roussillion mit den Départements Haute-Garonne, Aude und Hérault. Die hier beschriebene Route verläuft direkt am Ufer des Kanals auf den ehemaligen Treidelpfaden und führt Sie durch die wunderbare südfranzösische Landschaft, am Wegesrand oder in naher Entfernung liegen idyllische Dörfer und historische Städte wie Castelnaudary, Béziers oder Agde. Der Höhepunkt ist zweifelsohne die schöne Stadt Carcassonne mit dem imponierenden UNESCO-Weltkulturerbe Cité de Carcassonne, eines der beliebtesten Reiseziele Frankreichs.   Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 260 Kilometer, die Variante entlang des Canal de la Robine ist 106 Kilometer lang. Weitere Varianten und Ausflüge haben eine Länge von etwa 250 Kilometern.   Der Radweg am Canal du Midi ist noch nicht durchgängig ausgebaut. Je nach Kommune befindet sich die Strecke in gutem oder weniger gutem Zustand. Gut ausgebaute Radwege gibt es von Toulouse bis Port Lauragais, von Carcassonne bis Marseillette (geschottert), von Béziers bis Portiragnes Plage und von Marseillan Plage nach Sète. Der Abschnitt am Canal de la Robine von Narbonne bis Port-la-Nouvelle (geschottert) bzw. Saint-Pierre-la-Mer ist ebenfalls gut zu befahren. Auf den restlichen Abschnitten führt der Radweg größtenteils auf den verkehrsfreien Wegen entlang des Kanals, die Treidelpfade können hier stellenweise sehr holprig und schmal sein. Für die schlecht befahrbaren Abschnitte werden in diesem Buch fast immer Alternativstrecken auf ruhigen Nebenstraßen vorgeschlagen. Nur selten muss dabei auch auf stärker befahrene Straßen ausgewichen werden.  

Bikeline Radtourenbuch - Nordseeküsten-Radweg 2 - Niedersachsen: Von der Ems nach Hamburg Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.553km Strecke: von der Ems nach Hamburg

Bikeline Radtourenbuch - Via Claudia Augusta: Von der Donau über die Alpen an die Adria Der Radweg Via Claudia Augusta verläuft auf den Spuren der alten Kaiserstraße von Donauwörth bis an die Adria. Die Römerstraße führt vorbei an wertvollen historischen Relikten, ­sehenswerten Städten und idyllischen Plätzen in unberührter Natur.   Kartenmaßstab: 1:75.000  

Bikeline Radtourenbuch - Loire-Radweg, - Auf 690 km von Nevers zum Atlantik Wetter- und reißfester Radführer mit GPS-Tracks zum Download, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile Seit Jahren gehört das Loiretal zu den beliebtesten Zielen für Radtouristen in Frankreich. Der Radfernweg von Nevers bis zum Atlantik ermöglicht es, mit dem Fahrrad die touristischen Attraktionen und Sehenswürdigkeiten entlang einer der letzten naturbelassenen Flüsse Europas, der Loire, zu erleben. Die Radroute ist mit einer durchgehenden Wegweisung und mit Rastplätzen entlang der Strecke ausgestattet und gut ausgebaut. Durch die Einbindung von Bahnanschlüssen ist die Radroute entlang der Loire für Radreisende ebenso wie für Naherholungssuchende von großem Interesse. Die Streckenführung wurde ausgewählt, um bestmöglich die Sehenswürdigkeiten und touristischen Attraktionen des Loiretals zu entdecken, die einzigartige Landschaft zu erleben und den Wein der renommierten Weingärten des Loiretales zu verkosten - und das alles, ohne nennenswerte Steigungen bewältigen zu müssen. Die Länge des Loire-Radweges zwischen Nevers und dem Atlantik beträgt rund 690 Kilometer. Ausflüge und Varianten zu wichtigen Schlössern und Sehenswürdigkeiten etwas abseits des Loire-Ufers sind insgesamt noch einmal etwa 360 Kilometer lang. Kartenmaßstab: 1:75.000

Bikeline Radtourenbuch - Fulda-Radweg - Von der Rhön an die Weser, die Strecke ist 250 km lang Die Fulda entspringt an der Wasserkuppe mitten im Biosphärenreservat Rhön. Der etwa 180 km lange Fluss zieht sich bei seinem Lauf durch die Regionen Rhön, Vogelsberg und Mittleres Fuldatal durch verschiedene Naturschutzgebiete und zahlreiche sehenswerte Städte. Neben der gleichnamigen Stadt durchfließt die Fulda weiter Bad Hersfeld, Rotenburg a. d. Fulda und Melsungen. Bei Grebenau und Büchenwerra windet sich die Fulda in zwei 180°-Drehungen um diese Städte, danach fließt sie weiter durch die documenta-Stadt Kassel zu ihrem Endpunkt Hann.Münden. Hier vereinen sich schließlich Fulda und Werra mit dem berühmten „Kuss am Weserstein“ zur Weser; oder wie auch der Volksmund sagt: „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihren Namen büßen müssen“. Der Fulda-Radweg ist Teil des Netzes der Hessischen Radfernwege. Das Grundgerüst dieser neun, einheitlich mit „R“ markierten Strecken, ergänzt um die hessischen Abschnitte des Eder-, Lahntal-, Main-, Rhein-, und Werratal-Radweges, misst nicht weniger als 3.300 Kilometer. Die Hessischen Radfernwege werden regelmäßig überprüft und in Hinblick auf Routenverlauf und Wegebeschaffenheit ständig optimiert.   Die Länge des Fulda-Radweges mit Start in Gersfeld und Ziel in Hann.Münden beträgt rund 200 Kilometer. Zusätzlich finden Sie in diesem Buch Ausflüge und Varianten von insgesamt rund 45 Kilometern.   Mit dem Prädikat „ADFC Qualitätsrad­route“ werden Radrouten ausgezeichnet, die von ADFC Routeninspektoren komplett mit dem Fahrrad befahren wurden. Bewertet wird die Qualität der Befahrbarkeit, Sicherheit, Wegweisung und weiterer Kriterien wie Unterkünfte, Gastronomie, Erreichbarkeit mit der Bahn. Alle Daten zusammen­gefügt ergeben dann eine Einstufung zwischen einem und fünf Sternen für die jeweilige Route. Die Bewertung gilt für drei Jahre, danach muss, falls gewünscht, eine erneute Überprüfung erfolgen. Der Fulda-Radweg wurde im November 2011 mit 4 Sternen ausgezeichnet; er bietet also sehr hohen Genuss für Radfahrer.   Der Fulda-Radweg führt großteils über verkehrsarme, asphaltierte Nebenstraßen oder eigene Radwege. Straßen mit Kfz-Verkehr begegnen Ihnen nur im Stadtgebiet Gersfeld, Fulda, Kassel und Hann. Münden sowie auf dem Wegstück zwischen Morschen und Beiseförth. Nennenswerte Anstiege begegnen Ihnen auf der Hauptroute selten. Sollten Sie jedoch die Ausflüge auf die Burg Herzberg oder auf die Wasserkuppe in Angriff nehmen, bleibt Ihnen die eine oder andere stärkere Steigung nicht erspart.   Der Fulda-Radweg ist von Gersfeld (Rhön) bzw. ab Kümmelhof durchgehend mit Schildern des R1 beschildert. In großen Teilen folgen Sie auch der D-Route 9. Auf der Strecke zur Burg Herzberg orientieren Sie sich teilweise an der Markierung des R11 und des R7.  

Bikeline Radtourenbuch - Flüsse und Bahntrassen: Eifel - Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn Die Eifel ist eine zwischen den Städten Aachen, Trier und Koblenz gelegene Mittelgebirgslandschaft. Im Osten reicht sie bis an die Flüsse Rhein und Mosel, im Westen berührt sie die Grenzen nach Luxemburg und Belgien. Die Eifel zeichnet sich durch eine außergewöhnliche landschaftliche Vielfalt aus. Der Nationalpark Eifel sowie die drei als Naturpark ausgewiesenen Gebiete Hohes Venn, Vulkaneifel und Südeifel stellen besonders geschützte Bereiche innerhalb der Region dar. Der Norden ist von den weiten Stauseen und dichten Wäldern sowie von den unberührten Moorlandschaften des Hohen Venn geprägt. In der Mitte der Eifel faszinieren die kreisrunden Maare und die Vulkankegel der Vulkaneifel, aber auch die Wacholderheiden und Mineralquellen. In der südlichen Hügellandschaft sind tief eingeschnittene Flusstäler, bizarre Felsen und sogar historische Weinberge zu finden. Auch kulturgeschichtlich ist die Eifel überaus interessant, denn bereits die Kelten und die Römer haben hier gesiedelt und ihre Spuren hinterlassen. In der Region gibt es eine reiche Museumslandschaft. Mit den rund 200 ansässigen Museen weist die Eifel eine der höchsten Museumsdichten in ganz Europa auf. Nicht minder bedeutend ist die Zahl der Burgen und Schlösser, der Klöster und Kirchen. Viele der in der Eifel bestens ausgebauten Radwege verlaufen auf stillgelegten Bahntrassen oder entlang von Bächen und Flüssen, häufig auch beides. Das ermöglicht auf vielen Strecken ein entspanntes Radeln, ohne jeden Berg erklimmen zu müssen, denn Tunnel und Brücken der ehemaligen Bahnstrecken sorgen für geringe Höhenunterschiede. Neben solchen familienfreundlichen Touren kommen - wie sollte es für ein Mittelgebirge anders sein! - ebenso Radwege mit beständigem Auf und Ab und sportlich anspruchsvolle Strecken mit stärkeren Steigungen vor. Die Vielzahl der Touren sowie die unterschiedlichen Ansprüche und Highlights ermöglichen es, ganz nach den eigenen Bedürfnissen eine für Sie "maßgeschneiderte" Auswahl aus den vorgestellten Radwegen zu treffen. Dabei können Sie Tagesausflüge oder Mehrtagestouren planen und ebenso einen ganzen Radurlaub in der Eifel verbringen, denn die Touren lassen sich vielfältig koppeln, kombinieren und auch abkürzen. Eine besonders interessante Kombination ergibt sich aus der Befahrung von Tour 1 und 2. Dafür radeln Sie im ersten Abschnitt auf dem Vennbahn-Radweg, wechseln dann über die Vennquerbahn zum Kyll-Radweg und folgen diesem bis zur Mosel. Diese 198 Kilometer lange Route bringt Sie quer durch die Eifel, und sie bietet mit Aachen als Startpunkt und Trier als Ziel zudem eine Verbindung zwischen zwei ausgesprochen sehenswerten Städten.  

Bikeline Radtourenbuch - Elbe-Radweg 2 - Von Magdeburg nach Cuxhaven mit Kartenmaterial im Maßstab 1:75.000. Die Strecke ist ca. 490km lang. Wetter- und reißfester Radführer mit GPS-Tracks, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile Der zweite Teil des Elbe-Radweges aus der bikeline-Serie führt Sie aus dem Herzen Deutschlands hin zum schönen Nordseestrand. Die Radroute zwischen Magdeburg und Cuxhaven beschert Ihnen vor allem ein unvergessliches Naturerlebnis. Die Stille der Elbauen wird oft nur vom Zirpen der Grillen, dem Zwitschern der Vögel, dem Knirschen des Schotters oder dem Surren Ihrer Räder unterbrochen. Willkommene kulturelle Abwechslung bieten sehenswerte Städte wie Tangermünde, Stade oder Glückstadt und natürlich die Elbmetropole Hamburg mit ihrem Großstadtgetümmel. Am Ende Ihrer Tour erwartet Sie in Cuxhaven schließlich eine frische, salzige Brise Nordseeluft. Die Länge des Elbe-Radweges von Magdeburg nach Cuxhaven beträgt etwa 500 Kilometer. Zusätzlich finden Sie in diesem Buch knapp 250 Kilometer Ausflüge und Varianten. Von Rogätz bis Wittenberge können Sie alternativ auch auf der anderen Elbseite radeln. Ab Wittenberge ist (mit Ausnahme des Stadtgebietes von Hamburg) sowohl links- als auch rechts­elbisch eine beschilderte Radroute beschrieben. Routenbeschreibung in beide Richtungen! Kartenmaßstab: 1:75.000

Bikeline Radtourenbuch - Bodensee-Königssee-Radweg „Von Lindau ins Berchtesgadener Land.“ mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Der Start des Radweges am Bodensee in Lindau ist schon der erste Höhepunkt der Radreise. Der Bodensee, der drittgrößte See Mitteleuropas, ist ein bewegtes Pflaster geologischer und historischer Ereignisse: Im Osten begrenzt vom Panorama der Alpen, im Westen umrandet von den erkalteten Kegeln einstiger Vulkane, wartet er mit seinen landschaftlichen Schönheiten und dem milden Klima darauf, immer aufs Neue entdeckt zu werden. Auf seiner gesamten Länge zwischen Bodensee und Königssee bietet der Radweg immer wieder ein wunderschönes Panorama auf Alpen, idyllisch gelegene Seen und märchenhafte Wälder. In die traumhafte, hügelige Voralpenlandschaft liegen eingebettet so schmucke Städtchen wie Lindau, Füssen oder Bad Tölz - urbayrische Zwiebelkirchtürme blinzeln freundlich zwischen den Hügeln hervor. Der Königssee, das Ziel Ihrer Radtour, ist einer der schönst gelegenen Seen Bayerns. Mit seinem smaragdgrünen, kristallklaren Wasser verleitet er zum grenzenlosen Träumen. Viele Maler wurden aufgrund des märchenhaften Ausblicks und der erfrischenden Vielfalt des Sees immer wieder aufs Neue inspiriert. Das Wahrzeichen des Königssees, der Felsberg St. Bartholomä, ist nur mit dem Schiff erreichbar. Die weltbekannte Wallfahrtskirche am Königssee liegt malerisch auf einer Halbinsel, nebenbei das ehemalige Jagdschlösschen.    Kartenmaßstab: 1:50.000  

Bikeline Radtourenbuch - Ostseeküsten-Radweg 1 - Schleswig-Holstein. Von Flensburg nach Lübeck Kartenmaßstab: 1:50.000 Strecke 423km Strecke: von Flensburg nach Lübeck

Radfernweg Eurovelo 6, Bikeline Radtourenbuch, Esterbauer: Von Orléans nach Basel - mit genaue Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial und Übernachtungsverzeichnis Frankreich Ost: Loire, Canal du Centre, Burgund, Saone, Doubs, Rhein-Rhone-Kanal Der EuroVelo 6 ist Teil des Europäischen Radfern­routennetzes und verbindet auf über 3600 Kilometern den Atlantik mit dem Schwarzen Meer. Der hier vorliegende Teil des EuroVelo 6 führt durch die Region Burgund, das südliche Elsass und durch das Sâone- und Doubstal. Anschließend ebnet der Rhein-Rhône-Kanal den Weg zu den Toren der Schweiz nach Basel. Der Radfernweg ermöglicht es, mit dem Fahrrad die touristischen Attraktionen und Sehenswürdigkeiten entlang einer der letzten naturbelassenen Flusslandschaften zu erleben. Die EuroVelo 6 ist ein Highlight des Radtourismus in Frankreich, das keinen Radlerwunsch offen lässt. Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 795 Kilometer. Ein Großteil des EuroVelo 6 zwischen Orléans und Basel verläuft auf gut ausgebauten und asphaltierten Radwegen. Auf der übrigen Wegstrecke fahren Sie auf ruhigen Nebenstraßen. Verkehrsreiche Wegstücke kommen praktisch nicht vor. Ebenso sind unbefestigte Abschnitte eher eine Seltenheit und dann meist gekiest und gut befahrbar. Die grün-weißen Radwegschilder sind mit dem EuroVelo 6-Logo versehen. Das erste Wegstück zwischen Orléans und Nevers ist zusätzlich mit dem Loire-à-Velo-Logo gekennzeichnet. Wetter- und reißfester Radführer mit GPS-Tracks zum Download, Spiralbindung, Ortspläne und Höhenprofile

Elsass Süd, Bikeline Radkarte 1:75.000, Esterbauer: Die wasserfeste Radkarte mit Unterscheidung der Radwege und Wegequalität. In gewohnter Qualität stellt Esterbauer hier die Radwege im südlichen Elsass dar. Die Radwege werden unterschieden in Hauptroute, Nebenroute, sonstige Radrouten und dabei jeweils in asphaltiert, nicht asphaltiert, schlecht befahrbar und straßenbegleitender Radweg. Weitere Radinformationen wie Steigung, Gefahrenstellen, Werkstätten und Möglichkeiten zum Akkuwechsel sind angegeben. Natürlich fehlen auch allgemeine Informationen wie Sehenswürdigkeiten, Unterkünfte, Touristinformationen und Freizeitmöglichkieten in der Karte nicht. Die Angaben in der Karte wurden gründlich recherchiert und aktualisiert. Die Karte ist zudem reiß- und wasserfest. Enthaltene Orte: Sélestat, Rheinhausen, Châtenois, Ste-Marie-aux-Mines, Fraize, Wintzenheim, Colmar, Wyhl, Merdigen, Sainte-Croix, Munster, Guebwiller, Saint-Amarin, Hartheim, Müllheim, Ensisheim, Neuenburg, Cernay, Mulhouse, Altkirch, Bartenheim, Delle, Saint-Louis, Allschwil, Weil, Basel, La Barroche, Ederswiller Enthaltene Stadtpläne: Colmar, Sélestat, Neuenburg, Breisach, Basel, Kandern, Mulhouse

Bikeline Radtourenbuch - Neckartal-Radweg - Von der Quelle nach Mannheim Kartenmaßstab: 1:50.000 Strecke ca.371km Strecke: von der Quelle nach Mannheim Der Neckartal-Radweg ist einer der Landes-Radfernwege Baden-Württembergs und durchquert das Bundesland einmal fast vollständig von Süd nach Nord. Das benachbarte Bundesland Hessen wird nur bei Hirschhorn kurz berührt. Der seit 1992 existierende Radweg erfreut sich bei den Radfahrern zu Recht großer Beliebtheit. In den letzten Jahren wurden immer wieder Streckenführung und Beschilderung optimiert, dabei wurde vor allem darauf Wert gelegt, die Radler auf ruhigeren Wegen und abseits großer Straßen zu führen. Dies wurde auch durch größere Projekte verschiedener Gemeinden realisiert, die kooperativ entlang des Radweges stets bestrebt sind, Streckenführung und Beschilderung auf bestmöglichem Niveau zu halten. Die Länge des Neckar-Radweges zwischen dem Villinger und dem Mannheimer Hauptbahnhof, dem Endpunkt unserer Beschreibung, beträgt 370 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von gut 150 Kilometern.

Bikeline Radtourenbuch - Elbe-Radweg 1 - Von Prag nach Magdeburg mit Kartenmaterial im Maßstab 1:75.000. Die Strecke ist ca. 500 km lang. Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.500km Strecke: von Prag nach Magdeburg

Bikeline Radtourenbuch - Mur-Radweg - Von der Quelle zur Mündung Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.350km Strecke: von der Quelle nach Bad Radkersburg

Bikeline Radtourenbuch - Rhein-Radweg 2 - Von Basel nach Mainz Kartenmaßstab: 1:75.000 Strecke ca.400km Strecke: von Basel nach Mainz

Bikeline Radtourenbuch - Mosel-Radweg - Von Metz an den Rhein Lassen Sie sich vom weinreichen Moseltal zu einer besonders genussvollen Radtour verführen, welche die 2000 Jahre währende Geschichte des Mosellandes widerspiegelt. Sie können direkt am Ufer Rast machen, durch enge Gassen entzückender Dörfer bummeln und den lieblichen Moselwein verkosten.   Kartenmaßstab: 1:50.000  

Bikeline Radtourenbuch - Saale-Radweg - Vom Fichtelgebirge zur Elbe Die Reise entlang der Saale führt durch die Wälder Oberfrankens und Thüringens, vorbei an fjordartigen Talsperren und durch stille Dörfer. Viele Schlösser und Burgen säumen den Weg. Städte wie Jena, Naumburg und Halle erzählen außerdem ruhmreiche saalische Geschichten.   Kartenmaßstab: 1:75.000  

Bikeline Radtourenbuch - Eiserner Vorhang Ostseeküsten-Radweg von Riga nach Lübeck (ca. 1700 Km) Geschichte im wahrsten Sinne des Wortes erfahrbar zu machen - das ist das Ziel des „Europa-Radwegs Eiserner Vorhang“. Von der Barentssee bis zum Schwarzen Meer führt er an der Westgrenze der ehemaligen Warschauer-Pakt-Staaten entlang quer durch Europa. Dabei verbindet die Route nicht nur europäische Kultur, Geschichte und nachhaltigen Tourismus, sondern leitet geschichtsinteressierte Radelnde auch durch abwechslungsreiche Landschaften und einzigartige Biotope des Europäischen Grünen Bandes, die im Grenzstreifen entstehen konnten. Bei der überarbeiteten Neuauflage bekommen die Karten mit 1:85.000 einen günstigeren Maßstab. Dieser Band dokumentiert den 1.700 Kilometer langen Teil der Route auf dem Ostseeküsten-Radweg von Riga nach Lübeck.

Bikeline Radtourenbuch - Donau-Bodensee-Weg und Oberschwaben-Allgäu-Weg mit Kartenmaterial im Maßstab 1:50.000. Der Donau-Bodensee-Radweg besteht aus drei in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Routen und zwei Verbindungsrouten in West-Ost-Richtung, die in diesem Buch zur Querroute zusammengefasst wurden. Die Hauptroute wird in diesem Buch von Ulm nach Friedrichshafen beschrieben, wobei der eigentliche Donau-Bodensee-Radweg in Kressbronn endet, und von dort der Bodensee-Radweg nach Friedrichshafen beschrieben wird. Gleiches gilt für die Westroute, deren Beschilderung auch erst ab der Abzweigung vom Bodensee-Radweg in Immenstaad beginnt und die hier von Laupheim nach Ulm auf der Hauptroute von Süden nach Norden weitergeführt ist. Somit steht Ihnen die Hauptroute mit einer Beschreibung für eine Radtour von der Donau an den Bodensee und die Westroute mit einer Beschreibung vom Bodensee an die Donau zur Verfügung. Sie können so auch leicht die beiden Routen zu einer schönen Rundtour von 375 Kilometern Länge mit den verkehrstechnisch leicht zu erreichenden Startorten Ulm, Friedrichshafen oder Wangen wählen. Die Ostroute ist im Prinzip nur eine Variante der Hauptroute und führt von Unterschwarzach nach Wangen tiefer durch das Allgäu, weshalb diese Route hier auch in Nord-Süd-Richtung beschrieben ist. Es besteht auch die Möglichkeit trotzdem diese beiden Routen zu einer 133 Kilometer langen Rundtour zu verknüpfen. Durch die Querroute besteht in Riedlingen ein weiterer Anschluss an den Donau-Radweg, die diesen in Bad Buchau an die Westroute und bei Ochsenhausen an die Hauptroute anschließt. Durch diese Verbindung gibt es weitere Möglichkeiten den Donau-Bodensee-Radweg zu Rundtouren zu nutzen.   Gesamt Strecke von beiden Wegen: 521 km Kartenmaßstab: 1:50.000